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试驾保时捷911敞篷版 握紧180万元的愿望敞篷版3.0T
2019-03-14 金沙手机版app

跑车的构造本身就是为操控服务的。 虽然保时捷911非要把发动机放这么后面的位置,让配重和散热变得复杂,然而多年进化已经让911有了自己的平衡哲学。 就像达芬奇喜欢用左手写反书,只有自己看得懂,高手嘛,没点特色怎么能叫高手。 试驾保时捷911的时候,其实最不容易让人想起的就是参数。

你知道,人缺什么就会找补什么。 三缸机一定会强调自己不抖,小排量一定会强调扭矩大,然而真正的实力是不需要数据证明的,感受就够了。 就像没有转速表,空调可以算是手动的,然而不会有人说它不好。

保时捷911也是一样,底盘稳健、转向精准如臂使指、性能出众,敞篷版本最慢的百公里加速时间也只要秒,最高时速超300km/h,基本上随心所欲。 哦,8挡PDK,同样是,只能说一分钱一分货。 不仅挡挡可用,一般情况下刚起步就能升到3挡,用6挡就能跑到最高时速,巡航的时候很轻松的挂到8挡,而且现在回忆起来完全没有感觉到顿挫。

有不少时间我都忘记了变速器的存在,这应该就是最好的评价了。

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